Saapuminen Karlskronaan
La 10.6.-su 11.6. yöllä auringon noustessa Blue bird saapui Karlskronaan, joka oli 3. matkaryhmän viimeinen satama. Tuuli oli koko ajan länsi-lounaasta, joten loppumatka päästiin pääosin sivutuulessa. Vaiherikas viikon purjehdus oli takana ja nyt oli ryhmämme aika hajaantua. Sunnuntaina Lennu paistoi läksiäisletut ja lähti jo päivällä junaan, ja Niksu ja Alli lähtivät kotimatkalle iltajunalla. Juuso ja Lare jäivät vielä Karlskronaan ja vievät venettä eteenpäin muutaman päivän

3. ryhmän viimeinen purjehduspäivä
Pe 9.6. klo 20 aikoihin, kun olimme matkalla Bergkvaran satamaan, tuuli alkoi hiipua ja moottori ei lähtenyt käyntiin kun tuuli loppui. Saimme monia käytännön neuvoja Kuopiosta moottorin korjaamiseen. Sitten saimme pienen tuulen, jolla pääsimme purjehtien lähimpään seuraavaan satamaan. Tämä kesti ylimääräiset neljä tuntia. Satamaan saavuimme siis purjeella ja ihmeellisesti pääsimme suoraan oikeaan osaan laituria pimeässä klo 1 maissa. Tilanne näytti, kuinka olimme oppineet te

Kalmarin linna
To 8.6. saavutimme Ruotsin mantereen ja Öölannin välisen, vuonna 1972 rakennetun sillan, joka on reilu 6 kilometriä pitkä. Purjehdimme sen ali täysikuun valossa. Kun vihdoin löysimme sopivan vierasvenesatamapaikan puolen yön aikaan, pari kaupunkikania toivottivat meidät tervetulleiksi iloisesti loikkien. Oli hämmentävää huomata olevansa keskellä kaupunkia, rautatieaseman vieressä. Juuso ja Lare virittivät puomitelttansa katulamppujen valossa luksusjahtien viereen. Aamu 9.6. o

Kryssien haahkaparvien keskellä
Tänään 8.6. suunnitelmanamme oli lähteä purjehtimaan kohti Kalmaria klo 9 aikoihin. Herätys oli jo seitsemältä, mutta monien matkavalmistelujen jälkeen pääsimme lähtemään liikkeelle vasta puoli yhdentoista maissa. Rannassa tehtiin arkiaskareita, mm. juomaveden täyttö, kaupassa käynti, bensan osto, purjeiden reivaus ja luukun korjaus. Tuuliolosuhteet olivat suotuisat monille meitä vastaantuleville purjeveneille, jotka olivat lähes ensimmäiset, joita näinä päivinä on merellä nä

Keinuva Öölannin saari
Lähdimme 6.6. puolen päivän maissa koko Englantiin purjehduksen toisiksi pisimmälle ylitykselle. Sää oli mitä mahtavin: aurinko paistoi ja etelätuuli kiidätti Blue birdiä eteenpäin sopivaa vauhtia. "Hän säät ja ilmat säätää ja aallot tainnuttaa." Ylitys sujui mukavasti lintuja bongaillen. Kuljimme myös matkalla Lilla ja Stora Karslön lintusaarien ohi. Ne olivat erittäin kiinnostavan näköisiä ja suosittelemme niitä, jos joku sattuu myöhemmin käymään näillä kulmilla! Ylitys Ööl

Lähtö Visbystä
Maanantaina 5.6. aamu alkoi Visbyssa Söderhamnissa harmaana ja viileänä. Uusi miehistö kömpi veneestä hyvin nukutun yön jälkeen ja silmäili hiljaista satamaa. Kapteeni Laren seuraksi veneeseen oli saapunut Juuso, Niksu, Lennu ja Alli. Jälkimmäiset olivat tulleet saarelle lentäen sunnuntaina 4.6. iltapäivällä herkullisen kalakukon kanssa. Kiitokset lähettäjille! Miehistö pääsi jo sunnuntaina myös kiertelemään Visbyn kaunista 1100-luvulla rakennettua vanhaa kaupunkia. Maanantai

Aja 210!
Aamun viimeisten valmistelujen jälkeen s/y Caramelle lähti Utön sumuisesta satamasta klo 5.40 kohti avomerta ja Gotlantia. Navakka tuuli vauhditti veneen matkaa ja aallot kantoivat alusta hurjaa vauhtia kompassisuuntaan 210 astetta. Hyvin pian matkan alussa miehistö sai kokea tähän astisen matkan pahimman vihollisen, merisairauden. Toiset selvisivät tästä haasteesta helposti, ja toiset vähemmän helposti. Alkumatka sujui joutuisasti yli kuuden solmun keskinopeudella, ja mitatt

Oli synkkä ja myrskyinen yö…
Oli synkkä ja myrskyinen yö Kasnäsin satamassa, salamien lyödessä s/y Caramelin ympärillä, kun uusi miehistö saapui veneen kannelle. Samalla ratkaistiin myös koko viikonlopun yli jatkunut valtataistelu kapteenin asemasta, kun kokenut ja jopa kursseja käynyt merikarhu astui laivaan. 2/3 entisestä miehistöstä saateltiin kotia kohti viimeisen osan jäädessä opastamaan tulijoille veneen käytäntöjä Ensimmäinen aamupäivä ja päivä vietettiin veneen järjestelyjä ja valmisteluja tehden

Seesteistä seilailua
Tapahtuuko tänään mitään…? Alkupäivän tyyneyden jälkeen sai miehistö hyvien purjehdustapojen mukaisesti sammuttaa moottorin ja antautua myötätuulen vietäväksi. Aaltojen keinutus yhdessä rauhallisen kulun kanssa sai miehistön (melkein) nukahtamaan. Onneksi tämän jo suorastaan epämiellyttäväksi tylsyydeksi muodostuneen rauhan rikkoi Russarössä Hangon edustalla Puolustusvoimien ammuntojen kajahdukset.
Iltapäivällä tuulen koventuessa vastaiseksi alkoi sopiva toimintakohtaus. Ka

Seikkailu alkaa!
Suuri tavoite, pieni poppoo; kovat odotukset, heikko tuuli. Blue Birdin seikkailu kohti Lontoon maata lähti hennon tuulen saattelemana käyntiin. Tuuli ei tuivertanut eikä matka juuri taittunut, mutta silti pieni miehistö vailla kapteenia lähti Vuosaaren satamasta ensimmäiselle etapille kohti Porkkalaa. Heti ensi maileilla suuri kysymys nousi miehistön keskuudessa, kenestä laivan kapteeniksi? (Kapteenilla itsellään ei ollut tästä asiasta pienintäkään epäselvyyttä). Kukaan ei p